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아시아 최대 해상 상호연결 입체교차교 항주 닝보 고속도로 복선 빈해 중추 부분 시공을 시작하다
2020-07-29글씨크기: A A A

7월27일, 닝보시 교통부문에서 요해한데 의하면, 아시아 최대 해상 상호연결 입체교차교——항주, 닝보 고속도로 복선 닝보 1기 공정 빈해 중추 상호연결 구간이 근일 정식으로 시공을 시작하였다.
빈해 중추 상호연결은 항주, 닝보 복선과 닝보, 주산 고속도로 해상 상호연결 입체교차교 부분을 연결하는 것으로 변형 클로버형( 단환식) 연결 방식을 취하며 1갈래의 주선교(主線橋)과 8갈래의 환상교차교로 구성되었으며 주 선로의 길이는 1550미터, 환선의 총 길이는 6387미터로 완공 후 아시아 최대 해상 상호교류 입체교차교가 될 것이다.
항주, 닝보 복선 S3합동 구역 주체공정 빈해 고가교와 해상 상호교류 입체교 시공은 난이도가 높고 기술적 요구도 높으며 주선교와 환선교는 4차례나 금당대교(金塘大橋)를 넘는다. 그 외에, 빈해 고가교는 천연가스 파이프, 원유 파이프, 발전소 취수 실드 터널, 주산 물공급 파이프, 주산 500 킬로볼트 해저 케이블, 배수관 등 17갈래의 민생과 관련이 있는 해저 관도 노선을 통과하며 안전에 대한 위험에 높고 시공이 복잡하다. 약 3개월 이내에 서로 연결된 관련 구간에 해상 통로 연결을 완성할 수 있다.
항주닝보 고속도로 복선은 전 성 고용도로위 주요 골간인 “두 갈래의 가로세로 18개 구간을 연결하며 연속 3번 돈 구간” 이며 전체 부분에서 가장 중요한 부분으로 완공된 후 장삼각 남쪽부분과 북부 지방 도시간의 이동을 대폭 줄일 수 있으며 각 구역의 노선망을 더욱 완벽히 하고 항구 경제권을 만드는데 도움을 줄 것이며 구역경제의 사회적 발전을 촉진하는데 중요한 작용을 할 것이다.

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