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닝보공항과 물류단지
2017-09-27글씨크기: A A A


구역우세
닝보 리스(력사)공항은 닝보시구역과 12킬로미터밖에 떨어지지 않았는데 차량으로 이동하는데는 15분밖에 걸리지 않는다. 고속철도역과도 8.5킬로미터밖에 떨어지지 않았고 부두구역과는 42킬로미터 상거했다. 여기는 도시발전의 황금지역에 위치했는바 교통이 사통발달하여 여객이동과 물류운송도 아주 편리하다. 단지에로 통하는 공항 고가도로와 닝보-금화 고속도로 출구는 서로 이어졌는데 이러한 편리성으로 하여 3시간내에 상해, 항주, 소주 등 장강삼각주지역의 중요한 도시까지 이를수 있고 공항과 주변지역까지도 무난히 도달할수 있다. 2015년말까지 닝보지하철 2호선이 통차되었고 공항 쾌속주간도로의 전반 선로가 건설되므로써 시구역과 주변지역에까지 공항의 역할을 연장시키면서 쾌속적이고도 입체적인 교통네트워크가 한층 완벽화되었다.


발전전략
 “여객과 화물을 병행하고 화물을 위주로 하며 편리한 여객운송과 강유력한 화물운송을 건설한다는” 이념으로 여객운송을 토대로 능력을 향상시키고 화물운송을 특색으로 우세를 확립하여 공항과 경제사회간의 긴밀한 결부, 합동발전의 국면을 힘써 이룩하여 편리한 서비스, 효율적인관리, 산업간의 협동, 선명한 특색을 갖춘 현대화된 국제화 공항을 건설하는 것이다.


총체적 발전목표
공항경제구역을 구축하여 닝보를 국제공항 도시로 건설한다.
(1) 조기(2012-2020)—공항경제구역을 구축한다.
구역내 혹은 도시에서 공항이 발휘해야 할 기초적 교통운송시설로서의 기본기능을 충분히 체현한다.

항공운송 서비스를 위해 직접적인 지탱역할을 발휘하는 각종 봉사보장성 업체를 중점적으로 발전시키며 항공경제내의 각종 활동을 공항운영구역—단지내에 집중시킨다.
(2) 중장기(2021--2045)—닝보 국제공항도시를 건설한다.
공항의 운송보장능력을 향상시키고 항선망을 완벽화하며, 기지항공회사의 수를 대폭 늘리는 등 조치를 통해 공항을 절강성 내지는 장강삼각주의 중추공항으로 발전시킨다.


기능배치
T1, T2과 T3관제청사를 핵심으로, 중앙교통 환승센터를 결부하여 공항 종합교통중추구역을 형성한다. 이 구역의 동쪽은 항공 비지니스구이며 서쪽은 공항물류구이다.
단지는 16개 기능구역으로 나뉜다. 이중 항공 비지니스구는 항공보장구(2개), 종합 사무구, 항공회사 운영기지(3개), 비지니스무역문화구, 과학연구본부구, 진주기관 사무구 등 9기 기능구역으로 나뉜다. 공항물류구는 보세물류센터, 물류봉사구, 종합물류구, 국내화물운송구, 택배센터 등 5개 기능구역이 망라된다. 이밖에 교통환승센터건설과  발전을 위한 저비용토지를 위해서도 각기 1개의 기능구역을 남겨둔다.

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